Антонелли победил в Японии и стал самым молодым лидером «Формулы-1»

Итоги третьей гонки сезона.

Пилот «Мерседес» Андреа Кими Антонелли с серьезным преимуществом выиграл Гран-при Японии. Это уже второй успех итальянца подряд в текущем сезоне, который позволил ему возглавить личный зачет «Формулы-1». Второе место занял Оскар Пиастри из «Макларен», третьим к финишу пришел гонщик «Феррари» Шарль Леклер. А вот опытному напарнику победителя Джорджу Расселлу немного не повезло — он остался вне подиума из-за серьезной аварии Оливера Бермана из «Хаас».

«Формула-1». Третий этап. Гран-при Японии
1. Андреа Кими Антонелли (Италия, «Мерседес») — 1:28.03,403
2. Оскар Пиастри (Австралия, «Макларен») — отставание 13,722
3. Шарль Леклер (Монако, «Феррари») — 15,270
4. Джордж Расселл (Великобритания, «Мерседес») — 15,754
5. Ландо Норрис (Великобритания, «Макларен») — 23,479
6. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Феррари») — 25,037
7. Пьер Гасли (Франция, «Альпин») — 32,340
8. Макс Ферстаппен (Нидерланды, «Ред Булл») — 32,677
9. Лиам Лоусон (Новая Зеландия, «Рейсинг Буллз») — 50,180
10. Эстебан Окон (Франция, «Хаас») — 51,216

Медленный старт Антонелли и Расселла

Этап в Японии начинался без особых сюрпризов. Уже пора привыкать к тому, что пилоты «Мерседес» стабильно занимают первый ряд стартовой решетки. Третьим квалифицировался Пиастри, следом за ним — главный преследователь немецкой команды в общем зачете Леклер. Трудности у Макса Ферстаппена из «Ред Булл» — тоже далеко не новость: на старте сезона четырехкратный чемпион активно жаловался на машину и новый регламент. В этот раз в квалификации он стал лишь 11-м, пропустив вперед напарника по команде Исака Хаджара и дебютанта серии Арвида Линдблада («Рейсинг Буллз»). Голландец отметил странное поведение болида, который начал «прыгать» по трассе.

Выкладываться в этот уик-энд нужно было на максимум. Из-за военных действий на Ближнем Востоке Международная автомобильная федерация (FIA) отменила этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии. Это означало, что после гонки на «Судзуке» в календаре образовалась пятинедельная пауза до Гран-при Майами — за это время расклад сил может существенно измениться.

Интрига была серьезной, и ее усилил неожиданный старт гонки: Пиастри вырвался на первое место, а оба пилота «Мерседес» откатились назад. Рассел оказался четвертым, Антонелли — шестым. Обладателям самых быстрых машин в чемпионате пришлось отыгрываться: они постепенно прорывались вперед, но достать Оскара было непросто. Пиастри в этом сезоне еще не поднимался на подиум и явно стремился набрать максимум очков. Они очень нужны команде и самому пилоту после вынужденного снятия с Гран-при Китая из-за неполадок с болидами.

Ключевую роль сыграла авария Бермана: на 22-м круге гонщик «Хаас» попытался увернуться от замедлившегося впереди Франко Колапинто из «Альпин», но не справился с машиной — выехал на траву, сбил табличку с обозначением скорости, а затем вылетел в ограждение. Техники помогли британцу покинуть трассу, он заметно прихрамывал. В команде заявили: Оливер испытал перегрузку в 50G, его доставили в больницу, где диагностировали ушиб колена. К счастью, обошлось без переломов.

Появление на трассе автомобиля безопасности явно не обрадовало Расселла, который заехал в боксы всего кругом ранее. По радио он сказал команде, что с удачей на последних двух Гран-при у него серьезные проблемы. Повлиял этот эпизод и на Пиастри, сменившего «медиум» на «хард» на 18-м круге.

Антонелли же оказался первым и после рестарта понесся вперед, вскоре показав лучшее время круга. А у Джорджа возникли новые трудности — из-за сбоя силовой установки он без борьбы пропустил Леклера и откатился на пятую позицию.

В ожидании Майами

С лидером все довольно быстро стало ясно: Кими с комфортным преимуществом пришел к финишу — он во второй раз подряд выиграл гонку и стал самым молодым (19 лет и 216 дней) лидером зачета «Формулы-1» в истории, набрав 72 очка. Предыдущий рекорд принадлежал Льюису Хэмилтону, который впервые возглавил чемпионат в возрасте 22 лет и 126 дней.

«О титуле думать рано, но мы на верном пути, — делился после финиша Антонелли. — Старт получился ужасно плохим, нам еще предстоит выяснить, что тогда случилось. На втором отрезке дистанции мне было очень комфортно за рулем, это очень порадовало».

Особенно напряженная борьба в концовке развернулась за оставшиеся места на подиуме — в нее включились Рассел, оба пилота «Феррари» и «Макларен». В итоге вторым стал Пиастри, третьим — Леклер. Менее секунды Шарлю проиграл Джордж. Позади него расположились действующий чемпион Норрис и Хэмилтон («Феррари»). Ферстаппен в этот раз справился с болидом и финишировал восьмым.

Теперь в чемпионате наступает пауза. До этапа в США у команд будет полно времени, чтобы доработать машины. Сможет ли кто-то наконец навязать конкуренцию «Мерседес», станет ясно через пять недель.